名爵zs手自一体怎么下坡，名爵zs手自一体是什么变速箱-出入将相网

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1、名角S H的自体上坡辅助的话，在车辆的名爵中控室有一个上坡辅助的案件，当你处于上坡停车时，手自s手什变速箱按一下那个按键的体下话就可以放心停靠。

2、坡名方法：先在坡道踩住刹车并挂空挡，自体此时车子在半坡不动，踩离合到底，挂一档，松刹车，此时车自动刹车2秒而不溜车。上坡辅助系统是自动起作用的，就是在启动车辆时，松开刹车去踩油门的那一瞬间。

3、给车辆设置开启启动陡坡缓降功能。在行驶过程中掌握好自己的方向盘即可。陡坡缓降系统就是常说的斜坡控制系统，通常出现在越野SUV上，它是一套在下坡行驶时的自动控制系统，英文简称HDC。

4、在半坡起步时，踩刹车不使用手刹辅助，松开刹车后2秒钟内汽车不会后溜，此时踩油门汽车就可以前进，超过2秒钟此功能自动取消，不需要人工干预，也没有开关，全自动。

5、当驾驶辅助系统打开时，车辆将自动跟随前方车辆，车道居中。前方车道线清晰时会跟随车道线，没有标线时会跟随前车行驶轨迹。ACC自适应巡航开启后，连续按两次ACC恢复键即可开启交通拥堵辅助功能。

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启动陡坡缓降的条件是，20的车速以下，档位在一挡上下坡速度就很慢，档位在二挡上下坡速度大概15-18。三挡我也试过不过效果不好。

S2档则被称作“高速档”，则用于行驶更快的情况。名爵ZS的S挡是行车时使用的，模拟手动挡模式，也就是在此档位时，每向前推一下即增加一个档位，向后推一下就降低一个档位。

第一个按钮，按下去是内循环，比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去。试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。

目前，我还没有看到任何只有P、R、N和D的自动档位。会在下坡时先减速，把变速器挂到较低的档位，然后松开油门下坡，这样变速器也会挂在较低的档位。即使处于D档并正常下坡，也不会导致制动器故障。

只有CVT变速箱没有手自一体功能。CVT变速箱都设有一个L档，有的甚至有LLL3档，这就是CVT变速箱的低速挡，可以实现上下坡的大扭矩要求，L档有3档的，还可以根据实际路况调节不同档位适应上下坡要求。

正常情况下的汽车应该有M档的，所以在下长坡的时候可以挂入M档，依靠发动机来牵制车速即可。如果不是连续几十公里长的下坡路，正常挂在D档上配合刹车控制车速，是完全没有任何问题的。

为什么不能空挡滑下坡？空挡滑行时，汽车的四个轮子相当于空转，汽车会越滑越快。如果坡道又长又陡，驾驶员需要频繁踩刹车控制车速，容易导致刹车过热，影响制动性能，极端情况下还可能出现刹车失灵。

自动挡下长坡的操作方法是：提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D挡采用点刹；用挂L挡踩刹车下坡。自动挡下长坡的注意事项是：不要空挡滑行；提先降低车速；不可猛打方向盘。

自动档的车型，大多数都有L档，长下坡一定要将档位挂到L档，利用发动机来进行拖档控速，配合刹车来控制合适的车速。手自一体的车型，将档位切换到S档，可以看道路视线、车辆密度、车速来决定档位，一般控制在2-3档左右。

其实在这种情况下是不需要停下车进行切换的，因为自动挡车型的变挡模式是由行车电脑匹配的，所以你在行驶过程当中从D档变换到S档是不需要停下车。

名爵ZS的S挡是行车时使用的，模拟手动挡模式，也就是在此档位时，每向前推一下即增加一个档位，向后推一下就降低一个档位。

其实很简单，D到S不用松油不用刹车，直接挂入就可以了。

如果你的车动力好，你不需要使用s档。特别是在高速上，速度本身相对较快。如果你加速100，有些车就不那么平静了。但它不能有效地提高马力。事实上，短时间挂s档不会影响油耗，也不会对变速箱产生不利影响。

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